HOT ! yss サスペンション　BMW C400GT C400X用 楽天市場】YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック

楽天市場】YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック。BMW C400 GT with YSS Suspension Full Option #yss #ysssuspension。โช้ค Yss BMW C400X C400GT ปี 18-19 GTop Black Series Pre order No。
SR400 純正タンク
yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。昨年4月に購入して約8000km走りました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。。ゼファー400 タンク　ゼファー　タンク　大きな凹みなし内部サビなし。CB400N CB250N ホーク3タンク。旧CB400F タンクとサイドカバー　サーフェーサー　リペア品。サイモンカスタム タンクカバー xl1200 xl883。CB400SF タンク。新品 GT380 中期 後期 GT550 GT750 ガソリン 燃料 m2066。ジョーカー ガソリンタンク フレームセット　ＡＦ42 mai。エイジング塗装　ガソリンタンク　コック付き。【ワンオフ】モンキー？　タンク　カフェ仕様　車種不明。 タンク 青色。HONDA レッドタンク 傷あり　錆びあり　CBR250R MC41 純正。K商店　スポーツスターロートンネル3つ。RZ250 タンク。HONDA 旧cb400f ガソリンタンク 紺。cb400t cb250t ホーク2 角タンク　内部ライナーコーティング済。蒼鈴SR400 スポーツタンク。YAMAHA XSR900 タンクとパーツセット。【タンク内サビゼロ】Honda Steed400 純正11Lタンク 黒赤。Z系ピンゲルコック。ヤマハ　SR400 タンク　純正コック仕様　チョッパー　ボバー。z400gpタンク